会長 挨拶文
釧路市の発展の盛衰は釧路港の主要取扱貨物に象徴的に表れています。同時に釧路市の発展と釧路港は一体の関係にあります。
1899（明治32）年の釧路港の開港は、安田財閥による硫黄鉱山開発と硫黄の精錬、輸送のための蒸気機関の動力源として安田炭鉱（のちの太平洋炭鉱）が同時に開発され、最初は火薬の原料として「硫黄」を欧州向けに、さらに鉄道枕木として「原木」を北米と中国に輸出する目的ではじまりました。
1901（明治34）年、豊富な原木、漂白用の硫黄を原料に北海道最初の製紙パルプ工場 前田製紙合名会社（代表 元官僚 前田正名[1]のちの男爵）が釧路で「製紙パルプ」の生産をはじめ、それが現在の日本製紙釧路事業所の源流となっています。
さらに、「水産品」、「蝦夷鹿のつの」や「鹿革」の中国向け輸出が行われてきました。
戦後、アジア各国との交易を一度全て喪失しながらも、釧路港は日本最大の水揚げ漁港として発展し釧路の三大基幹産業といえば「水産」、「石炭」、「製紙パルプ」として広く知られることとなりました。
そしていまや北海道最大の穀物輸入拠点 釧路港（2020(令和2)年農水省データ 釧路港88.4万トン、苫小牧港74万トン）と、名実ともに北海道唯一の「国際バルク戦略港湾」として、新たな成長ステージへと進化しはじめています。
中国の諺に『お金持ちになりたければ、まずは道路を作らなければならない。（要想富 先修路）』というものがあります。
2024（令和6年）度中に、釧路は道東道（釧路西IC～釧路空港IC～阿寒IC）の開通によって、国際バルク戦略港湾（水深14ｍ）、釧路空港、鉄道が一極に連結します。
これは国内でも珍しい、事実上の陸海空の物流の一大結節拠点が実現することを意味します。
2017（平成29）年から欧州～釧路～上海の北極海航路による巨大なバルク貨物船（中国COSCO社）の就航以来、日露関係の問題で一時停滞しつつも、欧州とアジアを結ぶ新たな航路として着実に継続しています。
アジアと欧米との航路で、アジアで最も最初に出会うファーストポートが釧路港になります。
2018（平成30）年 中国の国策『一帯一路』における北極政策で釧路港が『北の釧路 南のシンガポール』として標榜されるに至りました。
このような経済環境や地政学的見地からも、また中国との複雑な政府間事情を考慮しても、日中間の経済交流は必然であり、日中双方の民間窓口として釧路日中友好協会の存在意義は不可欠であると信じるものです。
「以民促官」民をもって官を促す。たとえ政府間に困難があっても民間の交流を盛んにして状況を変えてゆくという考えを第一に、釧路の経済成長の為にも当協会を運営して参りますので皆様方の変わらぬご支援ご支持を賜りますよう、引き続きお願いいたします。
前会長 挨拶文
釧路日中友好協会は日中友好7団体と呼ばれる日本と中国両国の公式友好団体のひとつ（公社）日本中国友好協会の地方組織にあたる。当協会の歴史は古く日中国交正常化以前の1952年釧路市に設置され2004年12月に解散した一代目組織があり、当時日本の国策に基づき発足したもので中国へ水産品、木材、硫黄を輸出していた。
現在の協会は2011年（社）釧路青年会議所と釧路商工会議所の一部協力で新たに発足した。
その背景は2011年釧路港が国際バルク戦略港湾として指定され東日本を代表する国際港湾に発展することが予測されたことがある。各国との外交チャンネルを構築し道内を代表する国際港湾都市として釧路の発展が道東、日本の産業発展に大きく貢献できると考慮したからである。
当時 草野満夫労災病院長（当協会初代会長）が釧路に着任したことが当協会発足の大きな始動に繋がった。
草野氏はガンのセンチネル治療における日本の権威であり、江沢民氏の母校たる名門の上海交通大学医学部客員教授であった。
この時と人との偶然が重なり当協会発足となったのである。
トピックス
8月26日 釧路市日中友好会館のボランティア掃除をして 感想文 板倉利希
釧路市日中友好会館（釧路市末広町6丁目サンライトパレス一階）の清掃作業を通じて、釧路日中友好協会が積み重ねてきた歴史と、地域貢献の実態を知ることが出来ました。館内を隅々まで掃除していく中で、様々な記事や文献、備品がありました。そこには、講演会活動を通して地域貢献を果たしている実績やチャイナフェスなどで日中の交流促進を図っている実績が載っていました。それらを見ながら、友人と協力して汚れた床や壁を掃除することは非常に気持ちが良かったです。
この場所がこれからも日中の架け橋となる大切な拠点として、多くの人々に温かく利用され続けることを願っています。今回の清掃活動に参加できたことは、私にとっても大変有意義な経験となりました。
菊地匠海 釧路公立大学経済学部経済学科２年 （登別市出身）
横山侃世 釧路公立大学経済学部経営学科２年 （小樽市出身）
7月24日 釧路に巨大コンテナ船がやってきた。報告者 菊地匠海 釧路公立大学経済学部経済学科２年
釧路港にMSC FAITHという大きなコンテナ船が来ました。MSC FAITHは、スイスの海運会社MSCが運航する1万4,300TEU型の大型コンテナ船です。私は実際に船を見て、その大きさにとても驚きました。海の上に浮かぶ船というよりも、大きな建物が動いているように感じました。船にはたくさんのコンテナが積まれており、世界中からさまざまな商品が運ばれてくることが分かりました。普段、私たちが使っている食料品や電化製品なども、このような船によって運ばれているのだと思うと、物流の大切さを実感しました。また、釧路港にこのような巨大なコンテナ船が入港することから、釧路港が日本・北海道の物流を支える重要な港であることも感じました。今回、MSC FAITHを見たことで、海運や貿易をより身近に感じることができました。これからも釧路港にどのような船が来るのか注目したいです。
報告者 菊地匠海 釧路公立大学経済学部経済学科２年
船名 MSC FAITH（スイス）
11月4～8日 訪中団（上海、成都）視察先 成都TENCENT研究開発センター等
主催 （NPO）北海道日中友好協会
目的
TENCENT研究開発センター（成都）の視察をとおして世界最先端の科学技術を知る。
三星堆博物館を参観し、博物館運営と観光資源、学術研究機関としての両面の利活用の世界最先端を知る。
派遣予定者 板倉利希 釧路公立大学経済学部経営学科4年 （出身 鹿児島県奄美大島）
横山侃世 釧路公立大学経済学部経営学科2年 （出身 小樽市）釧路公立大学起業家交流サークル部長
11月9日 釧路日中友好協会2026年度定期総会 （NPO）北海道日中友好協会記念講演会「NISEKO FURANO next KUSHIRO アジア・釧路沸騰都市『プロスポーツビジネスとは』」
会場 釧路プリンスホテル
時間
16時～理事会
17時～定期総会
18時～講演会 『プロスポーツビジネスとは』
講師 山室晋也 清水エスパルス（法人名 （株）エスパルス）代表取締役社長
営業利益マイナス25億(着任前の直近5年間平均)の千葉ロッテマリーンズを、6年間で「創業以来初の単体黒字」「売上1.8倍」「球団創立以来最多観客数」などを達成する。その経歴から「リアル半沢直樹」とも言われる。
清水エスパルスの経営面においては、コロナ禍において厳しい経営環境にある中でも、本拠地・IAIスタジアムの指定管理者の受託や、Jリーグ初のファナティクス・ジャパンとのパートナーシップ契約などの改革を実践した。2022年シーズンには、地方クラブとして初の新国立競技場でのホームゲームを開催し、同年のＪ1リーグ最多入場者数（同クラブ史上最多）56,131人を達成し、クラブ売上は史上最高の５０億円超を記録した。2023年にはルーツである市民クラブ清水FCから創設55周年を企画し、新国立競技場で記念試合を開催Ｊ2リーグ史上最多入場者数47,628人を達成した。
経歴 1960年：三重県桑名市生まれ。
1982年：県立桑名高校から立教大学経済学部を卒業後、第一勧業銀行（現・みずほ銀行）に入行。 4つの支店で支店長を経験し、支店長在任17期中15期で総合成績優秀賞を受賞。
2011年：みずほ銀行執行役員に就任。
2013年：みずほマーケティングエキスパーツ㈱代表取締役などを歴任。
2014年：（株）千葉ロッテマリーンズの取締役社長に就任
2018年：徹底した経営改革により、千葉ロッテ球団創設以来初となる単体黒字化を達成。
2020年：（株）エスパルス（Jリーグ・清水エスパルス）の代表取締役社長に就任。プロ野球とJリーグの両方でクラブトップを務める。
著書 『経営の正解はすべて社員が知っている』ポプラ社 2021年11月
19時30分～懇親会
主催 釧路日中友好協会
後援 公益社団法人日本中国友好協会 NPO法人北海道日中友好協会 日本大学サッカー部・阿寒合宿交流実行委員会
９月28日 『中国・アジアビジネスのプロフェッショナルによるパネルディスカッション』聴講出席
主催 一般社団法人日中投資促進機構
時間 15時～17.30
会場 東京都千代田区5-2-20赤坂パークビル
パネリスト
上田敏裕 元AGCグループ中国代表エグゼクティブフェロー
小澤秀樹 キャノン（株）副社長執行役員 キャノン（中国）有限公司会長兼CEO
小久保憲一 （株）KPMG FASシニアアドバイザー
本間哲朗 パナソニックホールディングス（株）代表取締役
コーディネーター
岡豊樹 一般社団法人日中投資促進機構代表理事・事務局長
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