12月22日　釧路日中クリスマス例会　新会員と釧路の最新動向を公表

中村圭佐　釧路日中友好協会会長挨拶

2018年今年は、6月6日の中国大使館　宋耀明商務公使、在日中国企業協会　王家馴会長、コスコシッピングラインズジャパン株式会社　譚兵代表取締役社長の来釧、さらに8月22日北極海航路の本格運用に伴いドイツから3万トンの船舶による穀物飼料の釧路までの海上輸送が実現しました。
おかげさまで11月23日水深14ｍの国際バルク戦略港湾が完成し、いよいよ国内最大の穀物輸入拠点が完成しました。これによって昨年、今年と一度は苫小牧港に入港後、釧路港で陸上げするというコストのかかる運行方法が、直接　釧路港で全量を陸揚げできる方法に大幅に改善されています。
現在　釧路は日本最大の穀物輸入拠点として整備され北海道の一大物流拠点として発展途上にありますが、今後は北海道産品のアジア向け輸出の一大拠点として、まさに「北の釧路　南のシンガポール」として飛躍的に発展途上にあることに感慨深いものを感じます。
当協会の機能は、今後釧路からアジア向け輸出の実現の窓口として機能することが求められています。
皆様のいっそうのご支持ご支援を宜しくお願いします。

大西雅之　釧路日中友好協会副会長挨拶

釧路は現在　国の観光立国ショーケースとして全国の3市（釧路、金沢、長崎）に選定され既に3年が経過し国際観光都市として整備が推進途上にあります。
今年　釧路市阿寒にアドベンチャーツーリズムの新会社が資本金4億1千万円で設立されました。
さらにアドベンチャーツーリズムの国際機関であるATTA（Adventure Travel Trade Association)世界大会2021年秋の釧路市阿寒での開催に向けて準備中であります。
釧路市阿寒は国内で最も美しい自然景観保護地として保全されます。
また北海道ただ一か所のアイヌ民族集落のある阿寒湖でアイヌ民族文化の保護、経済基盤向上を目的に、アイヌシアターイコロの大規模改修工事が国によって推進されます。
釧路日中友好協会を通じて今後ますますの中国からの観光客増大を期待しています。

新入会員　松本厚　ふたみ青果株式会社　代表取締役社長挨拶

当社は北海道を代表する釧路市に本社を有する青果御会社であります。当社の子会社に国内最高品質のフリーズドライ製法特許をもつフリーズドライ製品製造工場を釧路市に建設し稼働しております。
過去にさまざまな方々企業、団体から当社製品のアジア向け輸出の打診をうけ取り組んでおりましたが、一向にかたちにならずそのようななかで釧路日中友好協会が、北海道でもっとも中国、アジアとの深いシンジケートをもつことを聞き入会したわけです。当社は既に年商100億円の目標を達成し、今後中国、ベトナム、台湾、インド、ロシアなど各国に釧路から北海道産品の輸出を実現し、世界に「釧路のふたみ青果」を実現すべく邁進したいと思います。
釧路日中友好協会のサポートに強く期待しております。

西村真　マイニングファーム事業者

私は今回　釧路に来た理由は、国内最高のマイニングファーム適地が釧路だと思ったからであります。
世界的にはアイスランドが最高適地でありますが、私は日本人ですから日本であるべきだと思うわけです。
現在国内では、熊本県、石川県、当社の埼玉県に大規模なマイニングファームがありますが、冷房費の要らない釧路はそれだけで競争優位性があるわけです。
従来　釧路との経済コネクションを求めていただけに今回釧路日中友好協会からお招きいただけたことに私は感謝しております。釧路は国内最大のマイニングファーム集積地として発展すると思っています。

→マイニングファームとは、ビットコインなど仮想通貨の帳簿管理を行う高性能コンピューターの集積拠点をいいます。
大電力が必要で、コンピュター一台の消費電力は2ｋｗ程度になります。
西村さんの会社で運用するマイニングファームはコンピュータが500台ありますので、1000ｋｗ/hもの大電力を消費します。
冷房の要らない釧路の場合は、500台規模で5％程度の電力削減に繋がります。

上見国敏　釧路日中友好協会事務局長

当協会の会員である阪和興業株式会社（東証一部）との連携を強化し、釧路を拠点とした北海道産品の中国向け輸出を推進していく予定であります。

歌手の岡崎公勢

歌手の伊藤カズヒロ

11月7日　「釧路食糧基地構想」視察研修会参加

食料備蓄基地構想とは？

平成23 年３月11 日に発生した東日本大震災を契機に、今後、高い確率で想定される首都直下地震等の大災害に対する「事前の備え」の重要性が国民の間に広く認識されるとともに、グローバル化の進展に伴い、海外で発生した大災害等が我が国の国民生活や経済活動に大きな影響をもたらすことを想定した対策も必要となっています。
こうした観点から、道では、今後の大災害等におけるリスクを可能な限り低減し、持続可能な社会を構築していくために必要な我が国全体のバックアップ体制のあり方を提起するとともに、広大な土地や冷涼な気候、高い食料供給力、富な水や多様な再生可能エネルギー資源といった地域特性や優位性を活かし、本道がバックアップ拠点としての役割を果たしていくための方向性を示す「北海道バックアップ拠点構想」を策定したところですが、この構想の中では、本道が担うバックアップ機能の一つとして「食料の安定供給」が掲げられています。
北海道食料備蓄基地構想は、我が国の食料事情と世界の食料を取り巻く情勢を踏まえるとともに、バックアップ拠点構想の中で位置付けられた「食料の安定供給」の推進に向け、高い食料供給力と冷涼な気候といった優位性を活かし、北海道らしいバックアップ体制のあり方やその整備に必要な施策の方向性について提示するものです。
（上記　『力強い食料生産地域、北海道の確立をめざして』北海道庁の資料より）

北海道を代表する国際貿易拠点の釧路港を利用して、釧路市を東北海道の農作物、水産物の一大供給拠点基地に発展させることが目的となっている。

視察個所

1.釧路クーラーステーション　ホクレンの施設　
　　　施設概要　敷地面積　29,784平米　
　　　生乳処理能力　1日　450トン

　日本国内の販売乳量構成比　54.4％が北海道。そのうち34.8％を占めるのが釧路、根室地域。年間130万トンと国内最大の生産地。

2.道東飼料株式会社　雪印種苗・日本農産工業・三菱商事ＪＶ
　　　施設概要　配合飼料　代用乳の生産　敷地面積　33,454平米
　　　飼料月産　40,000トン　代用乳月産　400トン
　　　社員　74名
　　　24時間生産体制
　　　　　　　　　　
当協会参加者
　　　上見国敏　釧路日中友好協会事務局長
　　　伊東博之　阪和興業株式会社（東証一部）北海道支店長兼釧路事務所長

今回の視察研修主催　釧路食料基地構想協議会

釧路食料基地構想協議会について
　会長　栗林定正（釧路港湾振興会会長）
　幹事長　増田憲彦（三ッ輪運輸㈱）
　事務局　釧路商工会議所

釧路貿易振興会について
　会長　佐々木勉（太平洋石炭販売輸送㈱代表取締役）
　事務局　釧路商工会議所

12月22日　12月例会

釧路日中友好協会の12月例会を開催します。

ゲスト　　伊藤カズヒロ
　　　　　　岡崎公勢

招聘者　西村真　元テレビ東京報道部　ＷＢＳフロアディレクター
　　　　　　現　仮想通貨のブロックチェーンについて詳しく自らマイニングを事業化した。

釧路地域の気候は、北米東海岸やアイスランドの気候に似ていて、夏は涼しく冬は小雪で快晴が続き年間の降雨量が1,000ミリ未満のとても過ごしやすい地域です。
この気候は、データセンターや仮想通貨のマイニング、植物工場、金属加工といった暑い熱に弱い産業に適したものとなります。
国内を代表する自然エネルギー（メガソーラー、バイオマス、バイオガス、混焼型石炭火力）の一大集積地として国内外から注目されているのがこの釧路地域です。
釧路で生産される大量にある電力の有効活用、さらに地元雇用の拡大、教育研究機関の釧路への集積がいま強く求められています。
仮想通貨のマイニング事業の釧路での開始が実現すると、現在、中国大連やシンガポールに集積しているクラウドデータセンター拠点は、情報の保全性、安価な運営コストという競争優位性によって、釧路へ集積するきっかけとして期待できるでしょう。
現在　急速に発展中の釧路地域　今後ますます経済過熱させましょう。

会場　ＡＮＡクラウンプラザホテル釧路　
日時　12月22日18時半から
会費　1万円

当日ゲストの伊藤カズヒロさん。


 釧路を活動拠点に北海道、道東に根差した公式テーマソング等を製作し、その数は100曲を超え更に増え続けている。
 記念すべき100曲目は、2019年に開催される『イランカラプテ　くしろ さっぽろ国体』のイメージソングとなりました。
現在は北方領土返還への想いを込めた歌も完成。
ソロとしては2008年より東京の芸能事務所モリングに所属。これまでにカズン漆戸啓(うるしどひろし)、安全地帯 武沢侑昴(たけざわゆたか)、佐藤竹善のプロデュースで３枚のミニアルバムを発表。現在、元サザンオールスターズの大森隆志のプロデュース楽曲を含むニューアルバムを制作中。東京での定期的な単独ライブにも取り組んでいる。釧路から全国世界に楽曲発信をモットーに精力的に活動中。

8月20日　北極海航路船　釧路寄港　ＣＯＳＣＯ日本社長他来訪記念式典

午後3時半～午後5時まで　釧路西港区第二ふ頭

ドイツ ブラケ港～釧路港（釧路港の国際バルク港湾は来年稼働　現在水深が浅いので一旦苫小牧港で一部陸揚げする。）～博多港～韓国プサン港～上海港

船舶名　天恵号　36,787トン　バルク貨物、コンテナ貨物、重量貨物混載積載型の最新の貨物船。

この船舶には欧州から釧路への穀物飼料、台湾向け欧州製　風力発電用ブレード他、多数のコンテナ貨物を輸送していた。積載貨物の実に1/3が欧州からの釧路向け貨物である。

歓迎セレモニーには、コスコシッピングラインズジャパン　譚平　社長、在日中国企業協会　王家馴　会長、人民日報日本支局長　劉軍国　他が東京からかけつけ参加した。

釧路向けの欧州からの貨物は前年対比25％増と急増している（cosco社公表）。
釧路港が日本の重要な穀物輸入拠点として今後も急激に発展することを裏付ける伸びとなった。
さらに欧州から韓国、台湾向け貨物を釧路港を経由して輸送できる可能性を示唆する非常に重要な今回の釧路港への寄港。
戦後最長の5年目（日本銀行釧路支店景況データより）を迎える釧路経済の好調ぶりが今後もしばらく続くことを予想させるものとなった。

譚平　社長挨拶～中国の一帯一路政策の推進は、日本、とくに釧路に富をもたらしています。釧路は「氷上のシルクロード」（北極海航路の別名）、北米航路の結節点に位置する世界的に重要な港であります。
釧路港の整備がさらに進むことを希望しています。

王家馴　会長挨拶～私は今年の6月6日　釧路に来て釧路が今後発展するということをお話ししたばかりです。そして今回たった2か月で氷上のシルクロード（北極海航路）を経由して、しかも前年比25％増で釧路に貨物を輸送する実績を作れました。釧路はアジアの玄関として今後ますます発展していくでしょう。

蝦名大也　釧路市長挨拶～釧路は日本の東方に位置するが、北極海航路、北米航路の結節点に位置し、日本、アジアと欧米をつなぐアジアの玄関口になれる都市であります。釧路がアジアの国際物流拠点として発展していくように、強力に経済成長、インフラ投資開発に協力して推進していきます。



COSCO社側で予め用意してくれた横断幕のため、日中が中日という表記になっている。

6月25日　釧路貿易振興会に入会

このたび釧路日中友好協会は、釧路貿易振興会に入会が決まりました。
中国政府の貿易開放政策の流れを受け、釧路港と中国との貿易拡大に貢献させていただきます。

6月7日釧路新聞より『「経済関係の拡大期待」宋耀明商務公使ら来釧』

2018年6月12日釧路新聞社掲載承認済

6月6日　COSCO SHIPPING Lines(JAPAN) 譚兵　代表取締役社長　講演内容

 

今日　私は初めて釧路に来ました。皆さまとお会いして共にビジネスができ大変光栄なことだと思っています。空港からいろいろなところをまわり釧路港と釧路市街はとても綺麗で活力のあるところだという感想を持ちました。そして釧路港は開港以来１２０年を経ていることに感慨深いものを感じました。

 

 

  さきほど宋公使と王会長のスピーチ、釧路公立大学学生による「世界の中の釧路」というプレゼンは勉強になりました。

今回の釧路講演会のポスターのタイトル『北の釧路　南のシンガポール』（釜山港に代わるアジアの玄関口として、釧路の発展が日本の未来を明るくします。）と書いてあるのを見まして私は衝撃を受け同時にとても嬉しくなりました。といいますのも、釧路の野望と積極的な姿勢に感服したわけです。

例えばシンガポールは上海の次、世界ランキング第二位の港で、去年コンテナの取扱3,360万ＴＥＵでした。釜山は世界ランキング第五位の港で去年のコンテナ取扱は2,140万ＴＥＵでした。日本一の東京港で昨年の世界ランキングは28位でコンテナ取扱は505万ＴＥＵです。

私は釧路の発展途上中に参入できる機会を得られたことにすごく光栄で嬉しく思っています。

あらゆる可能性とさまざまな企業諸機関との相互補完によって日本における中遠海運（以下「COSCO」とする）の発展を更に推進できるからです。

 

それではCOSCOと中遠海運日本株式会社（以下「COSCO日本」とする）のご紹介をさせていただきます。

旧中遠集団と旧中海集団の組織改編を行い、2016年2月に世界一の運送力をもつ総合海上運送企業としてCOSCOグループが誕生しました。

当グループ企業の運営規模とドライバルク、タンカー、貨物船で世界第１位、世界最大のコンテナ港運営会社、世界最大の船員管理会社です。

コンテナの運送規模は189万TEU[1]で世界4位。今年OOCL社の買収が成功すると運送規模は290万TEUとなり世界3位の企業規模です。これでトップ企業として安定した経営環境になります。

COSCOグループの目標は「世界最大の総合運送サービスグループを実現する」ということです。このために船舶、運送、金融、装備製造、運送サービス、統括部門と傘下企業を増加させ、インターネットサービスを行う企業まで含めて6＋1の企業グループを構成しています。

COSCOグループは『フォーブス誌[2]』（2017年）が発表した「世界で信頼されている2,000社」中104位をなしこの2,000社の中の唯一の運送会社であります。

私はCOSCO日本の社長として経営戦略と日本法人の管理を担当しています。COSCO日本はCOSCOグループの100％子会社になります。

 

  1964年旧COSCOの“燎原”号が商船として初めて日本の港に入港して以来半世紀、当社は着実に日本での業務規模を拡大しています。

現在、日本の港で週33便の海上輸送、週1万TEU超えの運送規模であり、日本との定期航路は7港、昨年の取扱量は100万ＴＥＵとなっています。

当社は日本国内での業務は埠頭経営、船舶代理業、貨物船、タンカー、バンカーオイル、一般貨物輸送、船舶備品販売の業務を行っています。

当社は日本の外資船舶会社の中で運送範囲、業務領域で最大かつユーザの皆様に高い信頼をいただいています。

過去二年以来、当社は釧路を含め北海道地区の業務が伸びています。

2017年COSCO社の貨物船、タンカー合わせて22隻、27回北海道の港湾と運航しました。これは2016年のデータから40％プラスです。

今年の第一4半期は昨年よりもさらに増加しています。COSCO社の”天楽”号はドイツBrake港から出港し25日かけて「氷上のシルクロード（北極海航路）」を航行し昨年9月23日釧路港へ到着しました。釧路港で6,000トン飼料を下ろしました。これは北極海航路によるバルク貨物船としては日本初の実績であります。

このようなことが実現できたのも皆さまのご支援のおかげであり、私はCOSCOグループとCOSCO日本の社長として釧路市役所と釧路経済人、当社のお客様とご協力いただける皆様に感謝の意を述べさせていただきます。

 

  私が日本に赴任して二年、日本国内のさまざま港を周り当社代理店、取引会社と協力し新たな航路開設、新たな市場開拓に邁進して参りました。

私は来日以前　欧州赴任期間が長く、日本は欧州市場とは異なるという感想を持ちます。皆様の協力なくして当社の事業拡大はありません。宜しくご協力願います。

 

将来を予想すると経済、貿易、運送市場はさまざまな不安要因がありますが、それよりもチャンスを活かすという事が大事です。

中国が提案する「一带一路」の建設は早い速度で進行します。

 習近平主席は今年４月「ボアオ・アジア・フォーラム[3]（BEA）」で、「中国の国策は長期で開放を拡大し、本国の輸入も中日友好条約４０周年を期に中日関係を改善する方向へ進める。」と発表しました。これは当社に非常にいいチャンスを与えています。

具体的に言いますと、釧路は農業、乳業、漁業、紙パルプ産業、製薬業、製糖産業と自動車部品製造業[4]もあり、しかも石油と天然ガスの基地を保有し、さらに太平洋航路と北極海航路上の完璧なロケーションにあります。以上の強みをもって釧路は必ずや大発展するでしょう。

今年の計画でCOSCO社は6月から10月までの間に去年より数倍の貨物船を北極海航路に運行させます。これによって釧路に大きなチャンスが到来するでしょう。

ぜひ釧路の皆様と協力して更なる貿易の拡大を実現させたく希望します。

 

今年は多くの船が釧路港で貨物輸送を担い入港できるように期待しています。そこで日本国内の他の港との連携を活かし今回の釧路港の利用計画を成功させたく思っています。私は共同発展のために目標を実践します。

 

私の発言はここで終わります。

釧路港の将来ビジョン等は専門家に依頼しつつ、宋公使と王会長の言葉に触発され、ここで個人的な感想を述べさせていただきます。

   

世界の大きな港が発展成長する理由は、壮大な目標をまずは政府の政策で推進すること。そして安定した政治体制と地理的有利性、迅速な開発だと思っています。この会場にいる皆さまはその辺の事情はよく解っているからこれ以上は述べません。

  

私が強調したいことを以下に述べさせてもらいます。

 

その一　運送産業の新体制を作る。

  これは2016年「国際海運会議所（ICS）」で業界の意見をもとにCOSCOが提出した考えです。

新たな運送体制は、埠頭運営会社、運送業者、鉄道事業者、航空企業も含めて資本、業務、資源の連携で共に新規事業の挑戦と利益を求めるという点にあります。

業界の体質が変わりもはやお互いに競争して、利益を得る時代ではありません。

釧路港も産業連携を推進し開発していきましょう。

 

その二、提携と健全な航路連携の上で自身の発展がある。

世界航路の中で唯一まだ連携がなされていないのは北東アジア地域です。

例えば、日露航路、中日露航路、日露韓航路はいまだありません。

欧州カリブ海地域は国を超えて運送会社の航路システムが確立しています。いっぽう北東アジア地域において、日本、韓国、ロシアの三カ国間の経済貿易関係があるにもかかわらず定期海上航路がありません。

これは北東アジアの盲点であり、私どもにチャンスをもたらしています。

日韓航路について私は異論をもっています。というのもこの地域の航路は韓国の船運送会社が独占しています。

私が友人と会話しながらこの原因に気がつきました。韓国KNFC協会が日韓の運送権を持っているからであります。

表面的にすごくいい連携ができてるような環境ですが、本来の意味で健全な協力関係にあるとはいえない感想をもっています。現在、北東アジアの物流貨物は全て韓国の港湾が独占しています。

元来日本は昔からこういう港湾ネットワークの連携関係を築いていたので、日本が強いはずで、経済貿易で世界有数の強国でしたが、いまだに日韓航路という理不尽な状態を放置しているのは理解できません。

釧路港から北東アジアの航路ネットワークを構築し日本人自ら利益を得て発展するべきものと提案します。

 

その三、積極的な「一带一路」建設を推進

「一带一路」政策は日本企業にメリットをもたらしています。

現実的に日本企業は知らず知らずのうちに既に「一带一路」に加わっています。例えば北極海航路（氷上のシルクロード）によってすでに釧路には現実的な利益をもたらしました。

推測ですが2030年北極海航路は年間3ヶ月間から年間6ヶ月間の運行期間になるでしょう。アジアとヨーロッパとの貿易量の４分の１がこの航路を利用することになります。

北極海航路は運送業者に変革をもたらし、全世界に巨大な影響を与えました。

釧路港について言及すると、北は「氷上のシルクロード」、西は中国経由で「陸上のシルクロード」で中央アジアとヨーロッパまで繋がります。南は中国華南から東南アジアに至って、「海上のシルクロード」でインド洋、アフリカ、紅海、地中海、北西ヨーロッパまで繋がります。

「一带一路」の実現によって物資の流通、利用する顧客と我々を通じて必ずや釧路港に富をもたらします。

 

その四、チャンスを掴み発展しよう

前に言及しましたが「一带一路」の建設、経済のグローバリゼーション、日中関係の改善と中国の拡大する輸入、拡大する開放政策、これらが重なりこれは希少なチャンスであります。皆と共にチャンスを掴み発展させましょう。

 

美しき阿寒湖、優良なる十勝の牧場、これらは素晴らしい観光資源であります。もっと印象的な宣伝が行われたらさらに多くのクルーズ船もやってくるでしょう。

 

その五、以上に関するサービスシステムの構築

釧路港のハブ化にあたって、当面の課題は港と船運業者との連携であります。例えば、船の燃料補給、船の修理、海事サービスといったものです。

ご存知のようにマルポール条約[5]によって船の燃料補給は2020年から規制されます。この条約施行によって利用できる燃料と燃料補給は根本的に変わります。釧路がこの面で対応をすることで港湾の発展は加速的に進展するでしょう。

 

中国では”意志あるところに、道を開ける”という諺があります。

 

釧路の今後の発展が加速して推進されることを希望しています。

 

ありがとうございました

 

 

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[1] コンテナの単位　20フィートコンテナ1本を1TEUと表示する。

[2]アメリカニューヨークに拠点をもつ 世界的な経済誌

[3] 2001年設立。世界26各国加盟の中国に本拠地をおく国際ＮＧＯによる会議。

[4] 国際的な視点で港湾の影響下の及ぶヒンターランドを意味する広域が含まれる。帯広都市圏、北見網走都市圏は、釧路港のヒンターランドに含まれる。

[5] 船舶の航行や事故による海洋汚染を防止することを目的として、規制物質の投棄・排出の禁止、通報義務、その手続き等について規定するための国際条約とその議定書。

（翻訳　羅永興　上見国敏）

6月6.7日　中国要人来釧

釧路日中友好協会、釧路企業誘致アテンド協会　共催の講演「いまや世界は『北の釧路　南のシンガポール』」にあわせて下記の方々が来釧（らいせん）されました。

来釧者名

  宋耀明　中国大使館商務公使
　王家馴　在日中国企業協会会長
      鞠文永　中国国際貿易促進委員会駐日本代表処主席代表
　 譚　兵　コスコシッピングラインズジャパン㈱代表取締役社長
  全思斌  中国南方航空日本支社　社長
  関　旭  中国青年旅行社日本株式会社代表取締役社長
  孙  璐  人民網日本株式会社代表取締役社長（人民中国社）
  辛赤邑  在日中国企業協会法律諮詢知識産権保護委員会副主任
      張語秋　中国大使館職員

6月6日　行程
　釧路空港着
　10：30　釧路市役所本庁舎表敬訪問
　11：00　釧路市生涯学習センターから釧路港を俯瞰
　12：00　釧路日中友好協会主催　昼食会（釧路プリンスホテル）
　14：00　講演「いまや世界は『北の釧路　南のシンガポール』」（釧路プリンスホテル）

6月7日　行程
　15：00　釧路総合振興局表敬訪問　えぞ鹿について説明を受ける。
　釧路空港発